De toepassing vanlithium-ijzerfosfaatbatterijHet omvat hoofdzakelijk de toepassing van elektrische auto's, de energieopslagmarkt en de startstroomvoorziening. De grootste schaal en meest voorkomende toepassing vinden we in de elektrische auto-industrie.
Batterijen die in communicatiebasisstations worden gebruikt, hebben grofweg drie ontwikkelings- en evolutiestadia doorlopen: open loodzuurbatterijen, explosieveilige zuurbestendige batterijen en ventielgeregelde, gesloten loodzuurbatterijen. De huidige, in basisstations veelgebruikte ventielgeregelde, gesloten loodzuurbatterijen vertonen na jarenlang gebruik enkele belangrijke problemen: een korte levensduur (3 tot 5 jaar), een relatief lage energie-volumeverhouding en energie-gewichtsverhouding, strenge eisen aan de omgevingstemperatuur (20-30 °C) en een gebrek aan milieuvriendelijkheid.

De opkomst vanlithium-ijzerfosfaatbatterijenDe ijzer-lithiumbatterij heeft de bovengenoemde problemen van loodzuuraccu's opgelost. De lange levensduur (meer dan 2000 laad- en ontlaadcycli), goede eigenschappen bij hoge temperaturen, het kleine formaat, het lichte gewicht en andere voordelen worden steeds meer gewaardeerd door gebruikers. De ijzer-lithiumbatterij heeft een breed temperatuurbereik en kan stabiel werken bij -20 tot 60 °C. In de meeste toepassingen is het niet nodig om airconditioning of koelapparatuur te installeren; de ijzer-lithiumbatterij is klein en licht. De ijzer-lithiumbatterij met een kleine capaciteit kan aan de muur worden gemonteerd. De ijzer-lithiumbatterij neemt bovendien relatief weinig ruimte in beslag. De ijzer-lithiumbatterij bevat geen zware metalen of zeldzame metalen, is niet giftig, niet vervuilend en milieuvriendelijk.
In 2018 explodeerde de schaal van energieopslagtoepassingen aan het elektriciteitsnet, waardoor de Chinese markt voor energieopslag het "GW/GWh"-tijdperk betrad. Statistieken tonen aan dat de cumulatieve omvang van de in 2018 in China in gebruik genomen energieopslagprojecten 1018,5 MW/2912,3 MWh bedroeg, wat 2,6 keer de totale cumulatieve omvang in 2017 was. Het geïnstalleerde vermogen van de in 2018 in China in gebruik genomen energieopslagprojecten bedroeg 2,3 GW, waarvan elektrochemische energieopslag met 0,6 GW het grootst was, een stijging van 414% ten opzichte van het voorgaande jaar.

In 2019 bedroeg de geïnstalleerde capaciteit van elektrochemische energieopslagprojecten die in mijn land nieuw in gebruik waren genomen 636,9 MW, een stijging van 6,15% ten opzichte van het voorgaande jaar. Volgens prognoses zal de cumulatieve geïnstalleerde capaciteit van elektrochemische energieopslag wereldwijd in 2025 de 500 GW overschrijden en zal de markt een omvang van meer dan een biljoen yuan bereiken.
In april 2020 publiceerde het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie 331 aankondigingen over de "Productie van motorvoertuigen en producten voor de wegvervoersector". In totaal werden 306 nieuwe energievoertuigen (waaronder personenauto's, bussen en speciale voertuigen) aangekondigd, die gebruikmaken van lithium-ijzerfosfaatbatterijen. Voertuigen vertegenwoordigden 78% van deze voertuigen. Het land hecht veel belang aan de veiligheid van energiebatterijen en in combinatie met de prestatieoptimalisatie van lithium-ijzerfosfaatbatterijen door bedrijven, zijn de toekomstige ontwikkelingsmogelijkheden voor lithium-ijzerfosfaatbatterijen onbegrensd.