Invoering
LiFePO4-chemie lithiumcellenBatterijen zijn de laatste jaren populair geworden voor uiteenlopende toepassingen, omdat ze behoren tot de meest robuuste en duurzame batterijtechnologieën die er zijn. Bij correct onderhoud gaan ze tien jaar of langer mee. Neem even de tijd om deze tips te lezen, zodat u zo lang mogelijk profijt heeft van uw batterij.

Tip 1: Laad een batterij nooit te ver op en ontlaad hem ook nooit volledig!
De meest voorkomende oorzaken van voortijdige uitval van LiFePO4-cellen zijn overladen en te ver ontladen. Zelfs een enkele keer kan dit permanente schade aan de cel veroorzaken en dergelijk misbruik maakt de garantie ongeldig. Een batterijbeveiligingssysteem is nodig om ervoor te zorgen dat geen enkele cel in uw accupakket buiten het nominale werkspanningsbereik kan komen.
Bij LiFePO4-batterijen is het absolute maximum 4,2 V per cel, hoewel het aanbevolen is om ze op te laden tot 3,5-3,6 V per cel. Tussen 3,5 V en 4,2 V is er namelijk minder dan 1% extra capaciteit.

Overladen veroorzaakt oververhitting in een batterijcel en langdurig of extreem overladen kan brand veroorzaken. LIAO is niet aansprakelijk voor schade die ontstaat als gevolg van een batterijbrand.

Overladen kan het gevolg zijn van...

★Gebrek aan een geschikt batterijbeveiligingssysteem

★Fout in het infectiebeveiligingssysteem van de batterij

★Onjuiste installatie van het batterijbeveiligingssysteem

LIAO is niet verantwoordelijk voor de keuze of het gebruik van een batterijbeveiligingssysteem.

Aan de andere kant van het spectrum kan overontlading ook celbeschadiging veroorzaken. Het batterijbeheersysteem (BMS) moet de belasting uitschakelen als cellen bijna leeg zijn (minder dan 2,5 V). Cellen kunnen licht beschadigd raken onder de 2,0 V, maar zijn meestal nog te herstellen. Cellen die echter tot negatieve spanningen worden ontladen, zijn onherstelbaar beschadigd.

Bij 12V-accu's vervangt een onderspanningsbeveiliging het BMS door te voorkomen dat de totale accuspanning onder de 11,5V komt, waardoor celbeschadiging wordt voorkomen. Aan de andere kant zorgt een laadspanning van maximaal 14,2V ervoor dat geen enkele cel overladen raakt.

Tip 2: Reinig uw aansluitingen vóór de installatie.

De aansluitingen bovenop de accu's zijn gemaakt van aluminium en koper, waarop zich na verloop van tijd een oxidatielaag vormt wanneer ze aan de lucht worden blootgesteld. Voordat u de celconnectoren en BMS-modules installeert, dient u de accuaansluitingen grondig te reinigen met een staalborstel om oxidatie te verwijderen. Als u blanke koperen celconnectoren gebruikt, dient u deze ook te reinigen. Het verwijderen van de oxidatielaag zal de geleiding aanzienlijk verbeteren en de warmteontwikkeling bij de aansluitingen verminderen. (In extreme gevallen kan warmteontwikkeling bij de aansluitingen door slechte geleiding het plastic rond de aansluitingen doen smelten en BMS-modules beschadigen!)

Tip 3: Gebruik de juiste bevestigingsmaterialen voor de terminals.

Winston-cellen met M8-aansluitingen (90 Ah en hoger) moeten bouten van 20 mm lang gebruiken. Cellen met M6-aansluitingen (60 Ah en lager) moeten bouten van 15 mm gebruiken. Meet bij twijfel de schroefdraaddiepte van uw cellen en zorg ervoor dat de bouten dicht bij de bodem van het gat komen, maar deze niet raken. Van boven naar beneden moet u een veerring, een platte ring en vervolgens de celconnector plaatsen.

Ongeveer een week na de installatie, controleer of alle aansluitbouten nog goed vastzitten. Losse aansluitbouten kunnen een hoge weerstand in de verbinding veroorzaken, waardoor uw elektrische auto vermogen verliest en er onnodige warmteontwikkeling optreedt.

Tip 4: Laad vaker op en gebruik kortere laadcycli.

MetlithiumbatterijenJe verlengt de levensduur van je accu als je zeer diepe ontladingen vermijdt. We raden aan om de ontladingsdiepte (DoD) te beperken tot maximaal 70-80%, behalve in noodgevallen.

Gezwollen cellen

Zwelling treedt alleen op als een cel te ver ontladen of in sommige gevallen te ver overladen is. Zwelling betekent niet per se dat de cel onbruikbaar is, hoewel deze daardoor waarschijnlijk wel wat capaciteit verliest.